中國(guó)人自古以來(lái)就有著非常濃重的鄉(xiāng)土情節(jié)，逢年必歸也成為每個(gè)中國(guó)人烙印在骨子里的傳統(tǒng)。正如江水里的鴨子能最早感知到春天一樣，城市里的車(chē)站也能最早感知到年味。早在除夕的前半個(gè)月，就有許多的游子早早地候在了車(chē)站。為的，只是那張寫(xiě)著家鄉(xiāng)地名的車(chē)票。這就是我國(guó)一年一度的重大盛事——“春運(yùn)”的開(kāi)始。

　　不僅僅是火車(chē)，根據(jù)自身情況的不同，游子往往會(huì)選擇最適于自己的回家計(jì)劃。他們或坐火車(chē)，或乘飛機(jī)，或身背大包小包，或輕裝上陣。但無(wú)論回家的方式如何變化，他們那顆渴望團(tuán)圓的是不變的。

　　在這春運(yùn)的大軍中，有一群人是十分獨(dú)特的。他們大多是外來(lái)的農(nóng)民工，出于自身的經(jīng)濟(jì)原因，他們一般都不會(huì)選擇較為昂貴的火車(chē)運(yùn)輸，于是廉價(jià)便捷的摩托車(chē)便成為了他們的首選，就這樣，一支摩托春運(yùn)大軍便成型了。由于回家的成本低廉，自然也與舒適無(wú)緣，寒冷的冬風(fēng)穿過(guò)廉價(jià)的棉襖吹在他們身上，長(zhǎng)期保持的騎行姿態(tài)也使他們的關(guān)節(jié)酸痛不已，而這種狀態(tài)通常需要保持一兩天才能到家。但即使是這般堅(jiān)苦的條件，摩托車(chē)大軍的“軍人”卻絲毫沒(méi)有減少，農(nóng)民工們也年年堅(jiān)持騎著摩托回家過(guò)年。

　　許多外國(guó)人都無(wú)法理解中國(guó)人這種“傻子”一樣的執(zhí)著，回家的機(jī)會(huì)常有，為什么非要在春節(jié)的時(shí)候趕回家呢？我無(wú)法解答，如果非要說(shuō)的話那或許是因?yàn)椤澳晡秲骸卑�，只有家人團(tuán)聚在一起，那才叫過(guò)年。也正因如此，中國(guó)人才會(huì)不遠(yuǎn)千里地趕回家中，為的就是一家團(tuán)圓。

　　如果路上的艱辛能換回家人的微笑與問(wèn)候，那一切的艱辛都值了。最美不過(guò)團(tuán)圓。

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